Koll på vår teknik?

Det börjar med ett surr. Fyra motorer som varvar upp. En snabb kontroll av GPS, batterier och rutt. Sedan lyfter den. Stabilt. Kontrollerat. Nästan odramatiskt.

Men det som händer i luften är allt annat än odramatiskt.

Christoffer står på marken i sin gula väst och följer varje rörelse på skärmen. För den som passerar ser det kanske ut som “lite drönarflygning”. Men västen, koncentrationen och rutinen avslöjar något annat. Här handlar det inte om filmklipp eller snygga vinklar. Det handlar om precision. Data. Och om att dokumentera verkligheten centimeter för centimeter. Varje meter i luften betyder centimeterprecision på marken. Varje bild är en pusselbit i verklighetens exakta tredimensionella karta.

Förr mätte man punkt för punkt. Sektion för sektion. Att skanna av en normalstor arbetsplats kunde ta dagar. Man gick ut med totalstation, valde strategiska punkter och noterade höjder, lutningar och avstånd. Noggrant – men tidskrävande. Idag tar en flygning några timmar.

Tusentals överlappande bilder. Triangulering. Algoritmer. Ibland laserskanning. När flygningen är klar har man hela arbetsplatsen dokumenterad – från grushögar till slänter, från vägar till vattenledningar. En vanlig dag kan det bli 500 till över 2000 bilder. Varje bild en datapunkt. Varje datapunkt en del av en exakt digital tvilling.

Drönaren vi oftast använder är en DJI Matrice 350 RTK. Den flyger ett förutbestämt flygstråk som ritas upp direkt i handkontrollen – Christoffer drar linjer med fingret och planerar rutten. Oftast raka, metodiska linjer fram och tillbaka över området. Strukturerat. Systematiskt.

Som längst flyger vi ungefär en kilometer bort från där vi står. Drönaren klarar mer – upp mot tre till fyra kilometer – men vi ser alltid till att ha visuell kontakt. Den flyger aldrig bakom hus eller utom synhåll. Det är både trygghet och professionalism. Skulle något oförutsett hända vill vi ha full kontroll. Batteritiden ligger på cirka 20–25 minuter beroende på vind och vilken utrustning som är monterad. Vi lämnar alltid en säkerhetsmarginal på runt fem minuter. Man chansar inte med den här typen av teknik. Det ser lugnt ut från marken. Men det är precision in i minsta detalj.

När drönaren landar är flygningen över. Men för Christoffer börjar det roligaste då. Bilderna förs in i vår kraftfulla arbetsstation. Programvaran identifierar gemensamma punkter mellan tusentals bilder. Trianglar byggs. Sinus och cosinus räknas. Algoritmer arbetar metodiskt i bakgrunden. Resultatet växer fram: ortofoton, markmodeller, punktmoln, volymberäkningar. Det som för en lekman är en snygg flygbild är i själva verket ett högprecisionsinstrument.

Ibland räcker inte kameran. Då monteras laserskannern. Miljontals laserpulser skickas mot marken och registrerar exakta avstånd. Träd, berg, vegetation – allt registreras. Det som tidigare kunde kräva flera dagars mätarbete på marken samlas nu in på några timmar.

I praktiken flyger vi en till två dagar i veckan. Resten av tiden ägnas åt beräkningar, analys och leverans. Det är där rådata blir beslutsunderlag.

Vissa områden återkommer vi till regelbundet. Södertälje kanal är ett sådant exempel. Där flyger Christoffer var fjortonde dag. Det skapar en tidslinje över verkligheten. Hur såg det ut för två månader sedan? Vad har förändrats? Hur mycket massor har flyttats? Nu finns svaret. Exakt. Dokumenterat. Centimeter för centimeter. Det är inte längre uppskattningar eller magkänsla. Det är fakta.

Säkerheten är också en viktig del av ekvationen. Branta slänter, trafikerade vägar eller riskfyllda arbetsområden kan mätas utan att någon behöver stå mitt i riskzonen. Ingen utsätts för onödiga faror – och dokumentationen blir samtidigt mer heltäckande.

När alla beräkningar är genomförda och kvalitetssäkrade – ofta med Rikard som sista kontrollstation – levereras materialet via 5Ds leveransportal. Därifrån kan kunden ta del av exakt det underlag som behövs.

Ibland räcker ett ortofoto. Ibland krävs en komplett markmodell inför byggnation. Ibland handlar det om volymberäkningar eller uppföljning över tid. Drönaren är verktyget. Det vi levererar är kontroll.

Och här blir det konkret.

En flygning som tar fyra timmar på plats hade tidigare kunnat innebära flera dagars manuellt mätarbete. Med drönartekniken samlas samma data in på en bråkdel av tiden. För ett medelstort projekt kan det innebära tiotusentals kronor i besparingar – och i vissa fall veckor i effektivisering.

Tiden kortas. Osäkerheten minskar. Besluten blir bättre. Och i byggvärlden är tid bokstavligen pengar.

Det finns fortfarande flera mätmetoder – totalstation, fotogrammetri, laserskanning – och valet styrs alltid av projektets behov. Men drönartekniken har förändrat spelplanen.

Kamerorna blir skarpare. Sensorerna mer avancerade. Programvaran smartare. Branschen rör sig snabbt – och vi på 5D rör oss med den. Christoffer är ofta vår pionjär i fält. Ibland ensam, ibland tillsammans med kollegor. Han testar nytt, finjusterar arbetsflöden och improviserar när verkligheten inte riktigt följer planen. Det är teknik. Men det är också hantverk.

Det finns en speciell känsla i att se en plats förvandlas från rådata till färdig modell. Från grus och sly till en exakt digital tvilling. Varje grushög, varje slänt, varje byggnation kan mätas, följas och analyseras med precision ner på centimeternivå.

Och kanske är det just det som är kärnan i 5D:s karteringsavdelning: Att göra det osynliga synligt. Att ge projektledare, entreprenörer och beställare full kontroll – innan första spadtaget ens är taget.

Så nästa gång du ser en drönare sväva över ett område, tänk inte hobbyfilm. Tänk centimeterprecision. Tänk tidslinjer. Tänk framtidens teknik för mätning. För ovanför dig pågår något mer än bara en flygning. Det pågår en kartläggning av verkligheten. Och den börjar med ett surr.